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編報告
標(biāo)題:
關(guān)于廢舊汽車零部件再制造環(huán)評類別的分類疑惑
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作者:
煙雨西安
時間:
2020-9-28 08:31
標(biāo)題:
關(guān)于廢舊汽車零部件再制造環(huán)評類別的分類疑惑
項目廢舊汽車零部件來源為從保險公司回收來的汽車損余件,例如:汽車車門、汽車保險杠等外觀件。項目工藝流程僅對此類零部件進行批量化修復(fù),包括真圓度矯正、打磨、噴涂底漆等。而不是將汽車零部件進行破碎處理,變成原材料,再生利用。
公司名稱為“再制造有限公司”。請問該類項目環(huán)評類別是依據(jù)“汽車制造業(yè)”判定為報告表,還是依據(jù)“廢舊資源(含生物質(zhì))加工、再生利用”判定為報告書?
另外,對于環(huán)保上的“再制造”和“再生制造”定義也有些許疑惑。
作者:
星辰數(shù)卡
時間:
2020-9-28 08:46
參照汽車、摩托車維修場所更合適
作者:
開心哥哥是誰
時間:
2020-9-28 08:51
這個得依據(jù)“廢舊資源(含生物質(zhì))加工、再生利用”判定為報告書,“廢電子電器產(chǎn)品、廢電池、廢汽車、廢電機、廢五金、廢塑料(除分揀清洗工藝的)、廢油、廢船、廢輪胎等加工、再生利用”已經(jīng)明確了廢汽車,即使是廢五金都需要做報告書
作者:
真?zhèn)X筋
時間:
2020-9-28 10:02
根據(jù)國民經(jīng)濟行業(yè)分類,廢舊資源利用分為1.金屬廢料和碎屑加工處理和2.非金屬廢料和碎屑加工處理。
金屬廢料加工處理值從各種廢料(包括固體廢料、廢水(液)、廢氣等)中回收,并使之便于轉(zhuǎn)化為新的原材料,或適于進一步加工為金屬原料的金屬廢料和碎屑的加工處理,包括廢舊電氣、電子產(chǎn)品拆解回收。
非金屬廢料和碎屑加工處理指從各種廢料(包括固體廢料、廢水(液)、廢氣等)中回收,或進過分類,使其適于進一步加工為新原料的非金屬廢料和碎屑的加工處理活動。
從以上定義可知,廢舊資源利用強調(diào)的一點是“轉(zhuǎn)化為原材料”。
而本項目汽車零配件再制造的零配件并未還原成原始形態(tài),為何還放在“廢舊資源利用”的類別里?
作者:
mydingly
時間:
2020-9-28 10:15
生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)去留言
作者:
海岸無眠
時間:
2020-9-28 11:06
首先不應(yīng)屬于“廢舊資源利用”,應(yīng)屬于“制造業(yè)”:“本門類包括機電產(chǎn)品的再制造,指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程,再制造的產(chǎn)品達到與原有新產(chǎn)品相同的質(zhì)量和性能?!?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者:
hyhyhy0762
時間:
2020-9-28 12:21
廢舊資源利用也是C制造業(yè)類別下的。懵
作者:
_權(quán)世界大爆炸
時間:
2020-9-28 13:38
屬于汽車零部件及配件制造,里邊包括再制造,你再看看。
作者:
180吧
時間:
2020-9-28 14:33
樓主執(zhí)著了,你把廢舊汽車零部件拿回來用,那就是當(dāng)著原材料了,如果沒有人用,那就要變成你說的原狀態(tài)了。
作者:
z522454580
時間:
2020-9-28 15:25
個人認(rèn)為,從環(huán)保角度說,廢舊汽車零部件里面可以有油漆、有廢油、還可能有電鍍重金屬等,污染物比較復(fù)雜.....
作者:
愛dfani
時間:
2020-9-28 16:26
根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019版)》中,1.7.3汽車零部件及機電產(chǎn)品再制造與1.7.2廢舊資源再生利用同在二級目錄,說明它倆是平行關(guān)系。故“汽車零部件及機電產(chǎn)品再制造”不屬于“廢舊資源再生利用”。且請認(rèn)真對照國民經(jīng)濟行業(yè)分類的解釋。
作者:
q654375968
時間:
2020-9-28 17:13
汽車維修店同樣有這些污染物,照您這說法是不是書?
作者:
LiNJ
時間:
2020-9-28 17:32
根據(jù)國民經(jīng)濟行業(yè)分類,汽車零部件再制造是屬于汽車零部件行業(yè),與廢舊資源再生利用本來就沒有從屬關(guān)系,只能看該企業(yè)適用的問題。
你做的這個是工業(yè)企業(yè),汽車維修店是服務(wù)業(yè),行業(yè)性質(zhì)完全不一樣.......
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