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本人做公路勘察，最近遇到地層劃分的問題，還請各位專家指點(diǎn)！有項(xiàng)目位于濱海平原地區(qū)，二級公路，全長70公里，表層分布有粉細(xì)砂，厚度2~6m，標(biāo)貫6~12次，多數(shù)小于10次，定名為松散粉細(xì)砂，沿線多分布有水田、水塘和積水洼地，對于這種積水段飽和的粉細(xì)砂要不要單獨(dú)劃分一層？還是全線粉細(xì)砂（飽和、不飽和）定為一層？這樣的粉細(xì)砂地層容許承載力怎么提？規(guī)范和工程地質(zhì)手冊沒有松散粉砂的承載力建議值。

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砂土是按標(biāo)貫提供承載力

你是我的傷 · 你是我的傷

水田、水塘和積水洼地地段的粉細(xì)砂都是不良地質(zhì)，肯定要?jiǎng)澐职?。至于承載力，查下看當(dāng)?shù)赜袥]有地方規(guī)范可以查，一般飽和松散粉細(xì)砂承載力都不會太高的，50kPa左右

瞎扯淡 · 瞎扯淡

砂土主要還是液化問題，大于7度的區(qū)域，還是要單獨(dú)劃分出來判斷一下液化情況的，對于橋梁，還需對樁基成孔提供防止塌孔的處理建議

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請教公路勘察中地層劃分問題

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